自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。自卸半掛車按用途可分為兩大類：一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔大型礦山、工程等運輸任務，通常和挖掘機配套使用。另一類屬于公路運輸用的輕、中、型普通自卸掛車主要承擔砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸，通常與裝載機配套使用。

下面我們一起看一下集裝箱后翻自卸半掛常見問題及解決方案：

1.為何按儀表板的舉升開關時，車廂下降；而按儀表板的下降開關時，車廂舉升？答：這是由于控制舉升下降的電磁閥接反了造成的。有三種方法排除：①對調儀表板上舉升、下降開關的電線；②對調控制舉升下降的電磁閥的電線；③對調分配閥的兩根氣管。

2.自卸車不舉升？答：自卸車不舉升應對以下部件進行排查。排查取力器：先看與油泵連接的傳動軸是否轉動，如果不轉，說明取力器這部分有問題（取力器的電磁閥或取力器本身有問題）；如果轉動，說明取力器沒問題，應進一步往下排查。

排查油泵：①油泵旋向是否正確。伸出左手，大拇指正對油泵花鍵，與其余手指的旋向相同，則為左旋泵，反之為右旋泵。②油泵是否損壞。油泵磨損，會造成油泵的高低壓腔連通，無法泵油。

排查分配閥：①分配閥上的氣管是否有氣。按下舉升，下降開關，分配閥上的兩根氣管是否有氣。如果沒有氣，說明控制舉升下降的電磁閥出現故障，應更換電磁閥。②分配閥是否損壞。

3.車箱的舉升速度是否可調，自動下降較快是否為一種故障？答：舉升速度不可調。下降太快是一種故障現象。

4.液壓舉升系統有哪些重要液壓元件，各起何作用？答：油泵——供油；單向閥——控制油的流向；分配閥（轉閥）——控制車箱的舉升與下降；油缸——產生推力。

5.如何解決舉升過程中的爬升問題？答：有時在車廂舉升過程中，會出現爬升現象，這種現象的出現多半是由于液壓系統中進氣，油缸中充滿了油氣混合物造成的。

6.齒輪泵為何有“打齒”現象？如何排除？答：有時當取力器取力后，齒輪泵發出急促的“咔、咔…聲”，這多半是由于油泵進油量不足造成的。新車出現這種現象，可能是油泵進油管太細或進油管被吸癟造成的，應加粗進油管，采用強度硬度高（油管里帶鋼絲）的進油管；用過一段時間的自卸車，就可能是進油管老化被吸癟，或儲油箱出油口的濾網被堵塞，造成進油不暢。如果所有可能均已排除，那么只能是油泵損壞，應及時更換油泵。