一帶一路”倡議提出已過三載，如今走到全面推進的關鍵節點，也被賦予新的擔當。

據媒體道，“一帶一路”國際合作高峰論壇5月在北京舉行，將為解決當前世界和區域經濟面臨的問題尋找方案，為實現聯動式發展注入新能量。

來自中國的倡議正惠及世界

在9日召開的商務部例行發布會上，新聞發言人孫繼文透露，2016年，我國對“一帶一路”沿線的53個國家直接投資145.3億美元，占同期總額的8.5%；我國企業對相關61個國家的新簽合同額1260.3億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的51.6%；完成營業額759.7億美元，占同期總額的47.7%。

貿易方面，2016年1-11月，我國與“一帶一路”沿線國家貿易額達8489億美元，占同期我國外貿總額的25.7%。

除了在投資、貿易領域的合作成果，重點項目也順利推進：巴基斯坦喀喇昆侖公路二期、卡拉奇高速公路、中老鐵路已開工建設，土耳其東西高鐵、匈塞鐵路等項目正在順利推進。

正如國務委員楊潔篪日前在接受人民日報等采訪時所說，“一帶一路”不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的具體措施。這一倡議來自中國，其成果正在惠及世界。

據商務部統計，我國企業在“一帶一路”沿線20個國家建設的境外經貿合作區超過50個，為東道國創造了超過10億美元的稅收和逾16萬個就業崗位。

公共產品提供與重點項目同步推進

“現在，‘一帶一路’建設處在了全面推進的關鍵節點。”楊潔篪說。

據介紹，“一帶一路”建設從無到有、由點及面，進度和成果超出預期：全球100多個國家和國際組織共同參與，40多個國家和國際組織與中國簽署了合作協議；聯合國大會、安理會、聯合國亞太經社會、亞太經合組織、亞歐會議、大湄公河次區域合作等有關決議或文件都納入或體現了“一帶一路”建設內容；亞投行、絲路基金的成立為金融合作提供了堅實支撐，中歐班列馳騁在廣袤的亞歐大陸。國際合作共識形成廣泛，取得了一批重要早期收獲。

“一帶一路”建設還全面接入沿線國家的區域發展規劃。

商務部的消息顯示，“一帶一路”倡議已同歐盟的“容克投資計劃”、蒙古“草原之路”、柬埔寨“四角戰略”、老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略等對接達成共識。同時，“一帶一路”戰略同捷克、波蘭、烏茲別克斯坦、文萊等國，及歐亞經濟聯盟的發展戰略的對接也在推動。

“近年來，國別、區域規劃層出不窮。區域發展規劃如果不能對接，中間發生沖突和摩擦，那么‘一帶一路’也就難以推進。”對外經濟貿易大學國際經濟研究院院長桑百川說。

桑百川認為，在下一階段，“一帶一路”倡議應按照其既定的思路繼續推進。一方面，在推動“一帶一路”相關國家合作的過程中，應提供更多的公共產品，使相關國家的基礎設施建設得到更大進展，與相關國家的經貿政策能夠聯通，從而減少制度成本，降低貿易與投資的摩擦。另一方面，具體合作項目應得到更好落地和實施。

據楊潔篪介紹，“一帶一路”國際合作高峰論壇的兩個主要討論議題就是“加強政策和發展戰略對接，深化伙伴關系”和“推進互聯互通務實合作，實現聯動發展。”

“一帶一路”肩負新擔當

在世界經濟仍未走出國際金融危機的深層次影響，復蘇乏力，增長基礎不穩的今天，“逆全球化”抬頭，保護主義上升。在這種形勢下，“一帶一路”倡議的使命、擔當凸顯。

肩負這一擔當，“一帶一路”國際合作高峰論壇將共商合作大計，共建合作平臺，共享合作成果，為解決當前世界和區域經濟面臨的問題尋找方案，為實現聯動式發展注入新能量，讓“一帶一路”建設更好造福各國人民。

“當前，全球出現逆全球化的暗流，也影響到區域經濟合作，但也凸顯出‘一帶一路’倡議的重要性。”桑百川說，區域經濟合作更加順暢，貿易投資成本更低，那么未來的收益也顯而易見。這將帶動相關國家的發展，使各國在參與其中的同時獲得相應的經濟利益，那么，對于制約逆全球化的思潮也就有了獨特的作用。

“下一步，我們將繼續穩步推動‘一帶一路’建設，深化與沿線國家的投資合作，堅持市場化運作為主，充分發揮企業在項目建設中的主體作用，推進重點項目落地，取得更多早期收獲，更好惠及沿線國家和人民。”孫繼文在發布會上說。